EÜ Rüscherstraße

Projektvorstellung:  

Das Bauwerk befindet sich bei km 81,582 auf der TEN-HGV Strecke 1700 zwischen Hannover – Hamm und der TEN-konventionell Strecke 2900 Minden-hamm. Die Strecken sind elektrifiziert. Die EÜ überführt die zweigleisige Strecke 1700 und die in diesem Bereich dreigleisige Strecke 2990 über die Rüscherstraße die sich im Stadtgebiet Löhne befindet.

Leistungsinhalt:

In der Bauphase 1 wurden alle Vorarbeiten für die erste SPP in der Bauphase 2 durchgeführt.  

In der Bauphase 2, der 40tätigen Sperrpause wurden 30 Bohrträger hergestellt und mittels Stahlplatten ausgefacht. Für die Zuführung der Bohrgeräte musste ca. 300m Gleis mit Baggermatratzen ausgelegt werden sowie die Oberleitung musste vollständig im Brückenbereich temporär zurückgebaut werden. Im Bereich der Straße wurde ein Spundwandkasten für Achse 10 und Achse 20 hergestellt. Weiter wurde zwischen den Gleisen Spundwände eingebaut als Gleislängsverbau, weil die Strecken 1700 und 2990 nacheinander gesperrt wurden und somit weiterhin Züge zwischen Hannover – Hamm verkehren konnten.

Nach Abschluss aller Verbauarbeiten konnten 5 Hilfsbrücken eingebaut werden, die über den Gesamten Bauzeitraum mithilfe eines Monitorings überwacht wurden.

In der Bauphase 3 wurde unter dem rollenden Rad die Widerlager und Flügel in Ortbeton hergestellt. Die Kappen und Kammerwände wurden als Fertigteile hergestellt.

In der Bauphase 4 konnte aufgrund der kurzen Sperrpause die Oberleitung nicht zurückgebaut werden. Aufgrund dessen wurden die Hilfsbrücken raus und die neuen Stahlüberbauten reingefahren mittels SPMT. Die FT-Kammerwände, FT-Kappen und LSW-Elemente auf der Brücke eingehoben.

In der Bauphase 5 wurde die Straße im Brückenbereich erneuert, die Böschungen an profiliert, die restliche LSW hergestellt und den Belastungsstopfgang durchgeführt.